2020-04-04 20:45:57|来源:人民日报|编辑:靳松

"原标题:“底特律往事”重演谁拖了通用美国工厂后腿?

国家力促放宽汽车限购

车企密集发布新品

为完成大幅减排的目标,默克尔政府提出采取一系列政策措施来推进节能减排。据悉,德国政府的一揽子气候变化方案成本高达540亿欧元,主要措施包括鼓励建筑节能改造、提高航班税、降低火车票税等,但最重要的是德国将从2021年起在交通和建筑领域实施二氧化碳排放定价,届时德国将启动国家排放交易系统,向销售汽油、柴油、天然气、煤炭等产品的企业出售排放额度。据悉,最初价格为每吨二氧化碳10欧元,到2025年将增至35欧元。2026年起,排放价格将由市场决定。由此增加的收入将向新能源汽车、可再生能源供暖、公众低碳出行等领域倾斜。

新车方面,通用汽车的库存水平远高于行业平均水平,近几个月来囤积了大量新乘用车和卡车,这意味着短期的罢工可能不会影响到大多数车型的销售。不过,一些经销商担心,零部件短缺可能会影响到售后维修服务。除美国外,通用汽车在加拿大的业务也因罢工受到影响,加拿大汽车工会证实,通用汽车暂停了安大略省奥沙瓦工厂的汽车生产。

此次罢工是自2007年以来在美国发生的通用汽车工人首次罢工,也是12年来美国规模最大的一次罢工。据悉,工会与通用汽车签订的4年期劳动合同已于9月14日到期,但关于新的4年期合同的薪资福利等细节,包括工资、医疗保健、就业保障等,双方存在“重大分歧”

美国有线电视新闻网(CNN)称,近5万名通用汽车工人罢工只是开端,罢工或将很快导致数十万人失业,甚至有可能导致美国中西部大片地区陷入衰落。在罢工开始后,通用汽车表示,为其提供座位、轮胎、刹车片、挡风玻璃和芯片等产品及服务的1万余家美企也将受到波及。相关零部件供应商遍及美国,许多集中在美国中西部,有的已经停产或即将停产。例如,耐世特汽车系统公司已经发出警告,称除非罢工得到迅速解决,否则将开始临时裁员。

通yong汽车此前曾表示,其每年在时薪工人医疗保险shangde支出yue为10亿美元,这意味着每名工人的月费用在1700到2000美元之间。一旦工会开始发放每周250美元的罢工工资,罢工成本还将进一步上sheng。通用汽车的这种做法为其zhao来一些非议,但无疑也给工会施加了压力。该公司还称,已“带着诚意与紧迫感谈判”,并开出了新增投资70多亿美元、5400份工作、提高工资与福利的方案,并对UAW的罢工决定“感到遗憾”。

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双重压力之下通用态度强硬

早在今年6月份,国家发改委、商务部、生态环境部联合印发《推动重点消费品更新升级畅tong资源循环利用实施方案(2019-2020年)》文件,提出各di不得对新能源车型实行限行、限购;8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,特别指出:“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或qu消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。”

过去一年,欧盟排放交易体系的平均价格不到24欧元,但供热或交通运输业并未在此系统内。环保的压力让默克尔政府别无选择,只能对来自交通运输的温室气体实施更严格的限制。数据显示,交通运输领域的二氧化碳排放量占德国总排放量的20%,自2012年以来逐年增加。可能只有通过引入碳定价才能快速有效降低德国交通领域的温室气体排放,从而实现《巴黎协定》的目标。

当前,德国电动汽车保有量远低于政府当初所设定的目标。增加燃油成本有助于促使消费者购买节能汽车,提高电动汽车的普及率。德国商业银行分析师英戈·拉姆明表示:“碳交易的范围得到扩展将令人兴奋”拉姆明跟踪欧盟排放交易市场已有十多年,“碳定价将确保在最具成本效益的领域减少温室气体排放”他说。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,贵阳取消摇号政策的背后有着更深远的宏观经济背景。中国汽车工ye协会发布的数据显示,2019年1月份-8月份的累计产销数据仍在chi续下滑,产量和销量同比分别下降了12.1%和11%,车市寒冬仍在持续。贵阳在这个shi间节点取消购车摇号,是在前期酝酿逐步放开限购的政策基础上的全面放开限购,对消fei者稳定消费预期,促进消费的意义很大。

当前,德国电动汽车保有量远低于政府当初所设定的目标。增加燃油成本有助于促使消费者购买节能汽车,提高电动汽车的普及率。德国商业银行分析师英戈·拉姆明表示:“碳交易的范围得到扩展将令人兴奋。”拉姆明跟踪欧盟排放交易市场已有十多年,“碳定价将确保在最具成本效益的领域减少温室气体排放。”他说。

SUV车型方面,别克昂科威目前现金优惠6万元,同时还有8000元的旧车置换补贴和2年零利率的分期政策;广汽本田目前CR-V汽油版和混动车型均有1.6万元的现金优惠,旧车置换4000元补贴,分期可享最高9000元贴息;广汽丰田汉兰达凭借着良好的口碑和品牌影响力,价格相对坚挺。记者在走访中发现,目前汉兰达可平价提车,但等车周期长达两个月之久。此外,提现车需加10000元装饰,店内基本均为四驱豪华和四驱尊贵两个版本,其他配置没有现车。

记者观察到,车商在借助降价促销的同时,也把握着整体盈收的平衡。减价促销把某些车型的售价逐步下探到盈利“底线”后,车商更多的开始改变促销的策略和方式。部分车型的促销,除了直接降价的形式外,更偏向于赠送礼品、保养等优惠形式。

新车方面,通用汽车的库存水平远高于行业平均水平,近几个月来囤积了大量新乘用车和卡车,这意味着短期的罢工可能不会影响到大多数车型的销售。不过,一些经销商担心,零部件短缺可能会影响到售后维修服务。除美国外,通用汽车在加拿大的业务也因罢工受到影响,加拿大汽车工会证实,通用汽车暂停了安大略省奥沙瓦工厂的汽车生产。

作为中型轿车中的销冠常客,同时也是一汽-大众的走量担当,目前2019款迈腾有3.4万元的现金优惠,同时可享9000元的置换补贴。金融政策方面,支持1年免息,贷款2年-3年,厂家最高贴息可达7000元。

价格方面,目前在国内预定一台全新Roadster需要缴纳33.2万订金,而创始人系列版本的订金为165.9万元。据外媒报道,该车基础版在美国的售价将为20万美元(约142.5万人民币),而创始人系列的售价为25万美元(178.2万美元)。产量方面,特斯拉CEO马斯克表示这款车的年产量可能被限制在年产一万辆。(胡永彬)

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