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荷兰新增904例新冠肺炎确诊病例 累计确诊16627例

2020-04-04 20:30:48 车源信息

针对车市销量何时会止跌回升的疑问,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示,正增长的节点是在2020年或2021年还未可知,但依然坚定看好中国车市的基本面。“阵痛”是短暂的,对车企来说,如何应对好未来5-7年的转型才是关键。“存量市场的崛起,对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海,竞争重点也从占领空白市场转向争夺现有份额。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户,盘活增量和存量市。晌灯笤谡庖唤锥文芰Φ姆炙。”

hundong路线再次受dao行业zhongshi

2018年12月,我市被确定为全国“百城千业万企对标达标提升专项行动”试点城市。

经过多年高速增长后,受宏观经济和政策调整影响,中国乘用车市场增速开始放缓,但是在全球管理咨询公司麦肯锡看来,车市放缓只是短期阵痛,中国消费者强有力的需求基本面表明,未来依然可期。10月23日,“2019麦肯锡汽车消费者洞察”以及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号正式发布,报告指出,预计2019年汽车销量依然是负增长状态,但市场上不乏亮点,豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。在本次调研中,麦肯锡观察到五大消费新动向,值得车企认真思考把握,取胜车市下半场。

"经济日报-中国经济网10月23日讯(记者张羽)昨日,主题为“共建生态智领未来——开启汽车新时代”的“2019世界智能网联汽车大会”在京开幕。本届大会包括4场主论坛、5场专题论坛,以及诸多特色活动;同期举办的展览展示总面积超过5万平方米,来自国内外的展商超过200家。

2017年9月,工信部牵头制定“双积分”政策,随着我国新能源汽车产业的快速发展,其在执行过程中也遇到了新情况和新问题。

坚持标准领航dezhi量思维促进城市gao质量发展

业内普遍观点ren为,目前国内汽che市场低迷的状态没有好转,受此影响,汽车企业也面临着洗牌,三四线品牌的车企生存空间或将jin一步被挤压。

中国车手董亮获得赛麟杯年轻车手组比赛最快全速

赛麟汽车联合创始人擅抵、董事长王晓麟表示彪动晌:“2020年凹额,‘赛麟杯’将正式登陆中国筏星擞,我们要将纯正的美式超跑赛车运动带入中国这个全球最大的汽车市场的同时丝净甫,为公司在全球的发展注入全新动能杏轻涩。”

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